Un amplio gama de entradas y salidas aisladas y de entradas analógicas hacen posible la conexión al contacto de ignición, a sensores de temperatura, a interruptores, … En las últimas versiones se han añadido acelerómetros internos y batería de Ion-Li así como un hardware watchdog extra de seguridad. Se ofrece ambos software MTX-Tunnel y MTX-Tunnel-GPS con la intención de ahorar tiempo y hacer la gestión de flotas de vehículos más sencilla. Como ejemplo, el MTX-Tunnel puede ser configurado de esta forma. El dispositivo es instalado en el vehículo y periódicamente éste envía su posición GPS y sus I/Os (Entradas y Salidas Digitales / Analógicas) a un servidor PC. Al igual que se envía la posición GPS, si este no tuviera cobertura, la localización aproximada necesitaría ser obtenida por  GSM (por ejempo cuando un vehículo está en un garaje, sótano, etc.). Esto también permite que se active el servicio Telnet en el MTX-Tunnel-GPS por lo que se puede realizar una conexión remota así como realizar operaciones de mantenimiento.

Detalles de un posible escenario …

• La posición GPS necesita ser enviada a un servidor central desde un MTX-Tunnel-GPS previamente instalado en el vehículo
• MTX-Tunnel-GPS debe leer la posición del GPS cada 30 segundos y enviar su posición a un servidor socket TCP en tiempo real
• Si no existe cobertura GPS, el módem envía una trama KeepAlive cada 2 minutos con la información suficiente para que el vehículo sea localizado a través del seguimiento GSM
• Los datos telemétricos (entradas digitales) deben ser enviados desde ciertos dispositivos que estén conectados a las entradas digitales del módem
• Deb ser capaz de acceder remotamente a la configuración del módem para monitorear los datos tipo cobertura GSM o para leer las entradas analógicas del módem las cuales están conectadas a otros dispositivos en un momento dado. Para llevar a cabo esto debe haberse establecido una conexión Telnet en el módem. Por razones de seguridad, sólo puede acceder al servicio Telnet desde la dirección onel IP